Querétaro no parece, a primera vista, una ciudad de aviación. Sin embargo, se ha convertido en uno de los polos aeroespaciales más importantes de América Latina. Esa historia explica por qué el estado tiene hoy un clúster genuino de escuelas de vuelo y formación técnica en aviación. No se trata de uno o dos operadores privados aislados. Así fue como sucedió y dónde formarse.
Cómo Querétaro se convirtió en un polo aeroespacial
El punto de inflexión se remonta a 2005. Ese año, el gobierno del estado de Querétaro, con respaldo federal, compitió a nivel internacional para atraer las operaciones de manufactura de Bombardier Aerospace. La llegada de Bombardier se anunció ese octubre, y los años siguientes construyeron todo un ecosistema alrededor de ese anuncio.
Hoy, el Aeroclúster de Querétaro reúne a 85 empresas e instituciones. Eso incluye 24 empresas manufactureras, 4 fabricantes de equipo original, 5 operaciones de mantenimiento y reparación, 12 centros de investigación y 7 instituciones académicas. En conjunto, generan más de 8,500 empleos relacionados con la industria aeroespacial.
Fabricantes importantes como Boeing, Airbus Group, Bombardier, Safran México y GE han tenido presencia en el clúster. Querétaro se especializa en fuselajes, tren de aterrizaje, estabilizadores, arneses eléctricos y componentes de turbina. Eso ha ayudado al estado a captar cerca de la mitad de la inversión extranjera directa de México durante la última década.
Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ)
La UNAQ se estableció como institución pública el 23 de noviembre de 2007. Surgió directamente del impulso por construir el primer clúster de manufactura aeronáutica de México. Sigue siendo la institución académica ancla del aeroclúster. Forma a los ingenieros y técnicos que alimentan directamente a las empresas de manufactura y mantenimiento de los alrededores. Su fundación, además, es inseparable del mismo acuerdo con Bombardier que construyó la industria a su alrededor.
Escuelas privadas de vuelo y aviación
Junto a la UNAQ, varias escuelas privadas atienden a estudiantes. Buscan licencia de piloto, certificación de sobrecargo o credenciales de mantenimiento de aeronaves. ANTA opera un campus en Querétaro como parte de su red nacional de escuelas de aviación. EDAE también cuenta con un campus dedicado en Querétaro.
AQS Querétaro está respaldada por más de 15 años de experiencia de su operación en Toluca. Se enfoca en formación técnica aeronáutica más que en licencias de piloto específicamente. Ofrece un programa intensivo de sobrecargo de tres meses y certificaciones de mantenimiento aeroespacial Clase I y II en motores, estructuras y aviónica. También tiene un programa de fin de semana de siete meses en ensamblaje de aeronaves y manufactura de compuestos. También imparte cursos recurrentes sobre modelos específicos de aeronaves. Incluyen el Airbus A320, el Boeing 737 y varios modelos Embraer y Bombardier CRJ.
Cómo elegir el camino
- Para una carrera completa de ingeniería o técnica aeroespacial ligada directamente a la industria manufacturera local, la UNAQ es la institución ancla. Conviene empezar a investigar ahí.
- Para licencia de piloto específicamente, contacta directamente los campus de ANTA o EDAE en Querétaro. Confirma ahí la oferta actual de programas y las rutas de licenciamiento ante la AFAC, ya que los planes de estudio y certificaciones cambian.
- Para formación de sobrecargo o certificación de mantenimiento de aeronaves en lugar de pilotaje, los programas de AQS Querétaro son más cortos y enfocados. Merecen una consulta directa.
- Querétaro es un centro de manufactura y mantenimiento aeroespacial. Por eso, quienes completan formación técnica en aviación localmente suelen tener un camino más corto hacia el empleo que en ciudades sin un aeroclúster establecido.
Fuentes: Universidad Aeronáutica en Querétaro — Wikipedia | Plastico.com: Querétaro Concentra 85 Empresas del Sector Aeroespacial | AQS Querétaro
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